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江蘇常州地鐵
客戶簡介
常州地鐵第一條線路于2019年正式開通，是江蘇省內第四個開通地鐵的城市。常州地鐵運營線路共有2條，即常州地鐵1號線、常州地鐵2號線，里程總長約54公里，共設車站43座。
客戶痛點
● 隨著城市軌道交通建設與發展速度日益提升，地鐵運營在安全、效率、成本及服務等方面都面臨新挑戰，傳統依靠人力、物力疊加式的運營模式，已較難滿足地鐵運營管理需求。
● 城市軌交智能化建設中，無感通行需要面臨的最大挑戰是超大客流量下的高精度要求。當無感通行在千萬級底庫和高并發條件下，高精度、低延遲1:N比對所面臨的技術挑戰極大。
● 城市軌交智能化建設中，無感通行需要面臨的最大挑戰是超大客流量下的高精度要求。當無感通行在千萬級底庫和高并發條件下，高精度、低延遲1:N比對所面臨的技術挑戰極大。
合作方案
商湯科技與中國建設銀行、軌道交通移動支付領域的領先企業八維通科技共同打造的軌交智能無感乘車系統，正式在江蘇常州地鐵1、2號線全線落地。依托商湯領先的人工智能平臺與深度學習算法，系統可支持超高速度、超高精度識別，實現支付級的無接觸式無感過閘。
落地成果
“常州地鐵將通過提升智慧地鐵建設，加強地鐵精細化管理，緩解擁擠壓力，提升服務水平，實現地鐵建設運營的高質量發展。與業內領先的人工智能企業商湯科技、智慧出行服務企業八維通科技強強合作，更好地推進了城市綠色公共出行，提升市民出行服務體驗，落實便民利民政策。”
常州地鐵無感乘車功能覆蓋常州地鐵全部43座車站、176個閘機通道，使常州地鐵成為長三角地區首個啟動無感識別的地鐵，乘客可享受高效、便捷的智能乘車體驗。
商湯打造的以SenseFoundry商湯方舟城市開放平臺為基礎的智慧交通平臺，采用異構并行計算分布式架構，支持千萬級別非結構化特征和結構化信息融合處理。讓信息獲取、分析、比對、支付到票務平臺的整個流程處理只需不到400ms，乘客過閘時沒有任何延遲感。同時誤識率低于百萬分之一，完全達到支付級要求。先進的活體檢測功能，更能有效避免盜刷、代刷行為。面對疫情防控要求，系統升級后在部署的各城市都支持乘客佩戴口罩過閘，更大限度提升乘車安全。
——常州智慧地鐵科技有限公司總經理胡洲洪
常州地鐵無感乘車功能覆蓋常州地鐵全部43座車站、176個閘機通道，使常州地鐵成為長三角地區首個啟動無感識別的地鐵，乘客可享受高效、便捷的智能乘車體驗。
商湯打造的以SenseFoundry商湯方舟城市開放平臺為基礎的智慧交通平臺，采用異構并行計算分布式架構，支持千萬級別非結構化特征和結構化信息融合處理。讓信息獲取、分析、比對、支付到票務平臺的整個流程處理只需不到400ms，乘客過閘時沒有任何延遲感。同時誤識率低于百萬分之一，完全達到支付級要求。先進的活體檢測功能，更能有效避免盜刷、代刷行為。面對疫情防控要求，系統升級后在部署的各城市都支持乘客佩戴口罩過閘，更大限度提升乘車安全。
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